ＳＴＤのバランスを大事にし、ボルトオンパーツを組み込んだスタイリッシュニンジャ SHIN Racing ＧＰz ９００Ｒ カスタムの世界では、ワンオフやスペシャルというコトバが、あり たがられる傾向にあるが、オールラウンドに使えるという意味から言えば、ボルルトオ ンパーツを駆使したカスタムも捨てたものではない。車体でもエンジンでも、フィッテ イングするパーツのバランスさえ間違えなければ、より低コストでできるし、何よりも 手軽に仕様変更できる（これがポルトオン最大のメリットだ）のは、プライベーターに とっては嬉しいものだ。 このシンレーシングのＡ１０ニンジャ改は、ノーマルのバラ ンスを大事にしながら、ボルトオンパーツや流用パーツをバランスよく組み込み、さら にペイントで仕上げているという１台。スペック的には突出した部分はないが、マジー カワサキをイメージしたというイベントは鮮やか。アンダーカウルのみを装着するとい う手法もスタイリッシュだ。
１.ゼファー１１００純正トップ ブリッジにオリジナルのハンド ルクランプを組み合わせること でバーハンドル化。バーはＺ１ ０００Ｒを流用している。
２.エンジンはヨシムラＳＴ－１ カム、ポート加工を行う以外は ＳＴＤベースのバランス取りのみ。 クラッチカバーはエリミネータ ー用に変更される。 ＦＲＰアンダーカウルのフィッ テイングもクイックリリース式 に改める。
３.ブレーキはブレンボ４ポット をプロト製サポートで装着。 同時にホースも グッドリッジに変更。フォーク 自体はφ４１㎜のＳＴＤだが、 インナースプリングをＷＰに 変更しリセッティングを行っ ているのもポイント。
４.ツキギのエキパイとＫＥＲ ＫＥＲサイレンサーをつない だオリジナルＥＸ。 ＣＶＫ３４キャブにはダイノ ジェットをセット、クリーナ ーボックスも加工。
オリジナル・バイク KAWASAKI z750 GP
