バルブクリアランス（タペット）調整

           エンジン不調の原因の１つ、バルブクリアランス不良です。
           この仕事、大変多いのでアップさせて頂きます。
           写真はゼファー400（２バルブ）で、圧縮を測定したところ、
           なんと、１番２番が２〜３kgです。
           これではピストンクリアランスが標準値でも、バルブが閉じないので圧縮は、
           もれもれです。
           逆にクリアランスが広ければ、異音の原因（カチカチ音）に成ります。



           １番２番の吸気側のクリアランスは０（測定不可）でした。



           ゼファーはインナーシムでクリアランス調整します。
           専門店なので、シムの数はご覧のとうりです。


           今回はチューニングエンジンでは有りませんので、マニュアルどうり
           EX 0.15〜0.25　IN 0.10〜0.20の間で調整します。


           圧縮も標準値（7.7kg〜12.0kg）に全て揃いました。
           ヘッドカバー等と付けて作業終了です。



           最悪の場合は（GPZ900Rに多いです）カム等が、焼付いて修理代がぁ〜！
           となる前に調整しましょう。

           今回の調整代　（ゼファー400　２バルブインナーシム）
           [部品代]￥6,668円＋ [作業工賃]￥19,800円 ＝ [合計]￥26,468円でした。